самолеты 
Этот обширный труд офицера ВВС, конструктора авиационного предприятия, ученого и преподавателя О. Д. Хлопотова представляет новый взгляд на историю мировой военной авиации, многие факты которой долго замалчивались в отечественной историографии.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. Представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, пилоты-асы, исторические факты, авиационные технологии и многое другое. Всю информацию сопровождают уникальные фотографии.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Задачей данной книги - выдать некоторое количество информации общего плана и рассказать о некоторых экспериментах и выводах из них - для того, чтобы облегчить жизнь начинающим моделистам. Если же и более опытные коллеги сочтут эту информацию полезной - тем лучше. Многие вещи и предложения, упомянутые тут, кому-то могут показаться спорными: разумеется, в моделизме очень много путей для достижения результата, и каждый из них имеет право на жизнь.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Подробно и достоверно об авиации разных времен и стран. Основой каждого номера является большая статья, подробно рассказывающая о биографии какого-либо летательного аппарата, его конструкции и технических характеристиках. Статья готовится на базе сведений, полученных от фирм-разработчиков и лиц, участвовавших в эксплуатации ЛА. Она снабжается большим количеством фотографий, многие из которых публикуются впервые, точными чертежами и исторически достоверными окрасками конкретных машин.
В середине 1930-х гг. этот уникальный 8-моторный самолет-гигант был одним из главных символов СССР. В судьбе этого воздушного колосса, названного в честь великого пролетарского писателя, отразилась противоречивая, героическая и кровавая эпоха невероятных взлетов и страшных падений. А его трагическая гибель на глазах всей Москвы стала знамением надвигающихся на страну несчастий и катастроф...
Военно-воздушные силы СССР не имели себе равных по количеству боевых самолетов, ибо "воздушный щит" должен был надежно прикрывать "танковый меч" и "большой флот" Страны Советов. За 46 послевоенных лет советская авиация прошла путь от фанерных поршневых самолетов военной поры до сверхзвуковых машин четвертого поколения, сражаясь в небе Кореи, Египта и Афганистана. В течение этого периода история советских ВВС обросла многочисленными мифами и легендами, имеющими мало общего с реальными событиями.
Перед летчиком-асом, легендой воздушного штрафбата Борисом Неведовым по кличке "Анархист" ставят задачу создать команду сорвиголов, которым уже нечего терять, способных на любые безумства. Их новое задание считается невыполнимым. Все группы пилотов, пытавшихся его выполнить, погибали при невыясненных обстоятельствах. Операцию лично курирует Василий Сталин. Однако задание настолько опасно, что к делу привлекают Вольфа Мессинга.
Самое лучшее отечественное периодическое издание на тему авиации. Учрежден ВВС РФ, выходит при поддержке ЦАГИ, а потому является наиболее полным и достоверным источником информации по вопросам авиации и космонавтики.
Книга рассказывает о малоизвестном, но достаточно большом периоде из жизни ОКБ П.О.Сухого. Она позволит читателю проследить весь путь создания самолета Т-4, являющего собой целую эпоху в истории авиации, от его рождения и до настоящего времени. Книга содержит разнообразную информацию исторического и технического плана, которая может заинтересовать широкий круг читателей.
Немецкий историк Франц Куровски в своей книге исследует воздушную войну между люфтваффе и советскими ВВС в 1941-1944 гг. Автор рассматривает действия авиации в операциях "Барбаросса", "Тайфун", "Цитадель" и других. Делает краткий обзор военных кампаний с начала Второй мировой воины вплоть до капитуляции Германии. В книге отражено состояние авиационного производства сторон накануне войны, даны описания хода боевых действии и сведения о расположении авиационных соединений на фронтах.
На "гражданке" Р-5 был незаменим при создании первых почтовых трасс и освоении Арктики (именно эти безотказные бипланы летали на льдину к челюскинцам, снабжали отдаленные зимовки и полярные станции), а на войне стал первой по-настоящему многоцелевой машиной: авиаразведчиком, штурмовиком, легким бомбардировщиком, торпедоносцем, ракетоносцем, летающим огнеметом, первым носителем оружия массового поражения (как химического, так и бактериологического), поплавковым гидропланом, десантным самолетом, буксировщиком планеров, воздушным танкером, самолетом связи.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Книга прославленного летчика-истребителя Королевских ВВС Великобритании, погружает читателя в гущу воздушных сражений Второй мировой войны. Автор захватывающе воспроизводит многочисленные атаки британских истребителей, описывает конструктивные особенности "бьюфайтеров" и "москито", на которых ему приходилось воевать, дает их подробные технические характеристики, рассказывает о слаженных действиях пилота и штурмана, об опасных ночных вылетах, а также о времени, проведенном в немецком плену после того, как его самолет был сбит над Данией.
В книге описаны необычные схемы летательных аппаратов, которые неискушенный наблюдатель мог бы принять за неопознанные летающие объекты. К таким аппаратам относятся: дископодобные аппараты, "летающие крылья", воздушно-космические аппараты, конвертопланы, высотные аппараты легче воздуха, беспилотные аппараты, "летающие платформы". Даны краткие сведения о появлении первых сообщений об НЛО, приводится подлинная история разработки необычных летательных аппаратов в Германии времен Второй мировой войны, а также в послевоенное время в США, Канаде, Франции и СССР. Книга снабжена большим количеством рисунков и фотографий.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
За три десятилетия с момента своего первого запуска в 1981 году, шаттл стал знаковым символом технологического господства Америки. За это время были переписаны правила космических путешествий. Это были многоразовые транспортные средства, которые могли в качестве ракеты вывести людей и грузы на орбиту Земли, а затем приземлиться на взлетно-посадочную полосу как самолет. Но две катастрофы в 1986 и 2003 году с трагической гибелью 14 астронавтов шокировали мир и ознаменовали конец программы и эпохи. Однако, его наследие было экстраординарным. После июля 2011 года, когда шаттл совершил свой последний полет, в первый раз, более чем за половину века, США больше не в состоянии доставить человека в космос.
