самолеты

В книге описана история отечественного авиадвигателестроения на примере базовых серийных двигателей и их основных модификаций для боевых самолётов России – истребителей, штурмовиков, разведчиков и бомбардировщиков. В доступной форме рассказано о предназначении двигателей, их устройстве, технических особенностях; приведены интересные факты и воспоминания участников событий, связанные с разработкой, испытаниями, освоением и эксплуатацией двигателей.

В книге рассматриваются вопросы аэродинамики и динамики полета, конструкция и систем управления летательных аппаратов, устройство и принцип работы авиационных двигателей, их элементов и систем автоматического управления. Излагаются вопросы инженерно-авиационной службы и организации эксплуатации авиационной техники.

Книги Артема Драбкина "Я дрался на истребителе" и "Я дрался с асами Люфтваффе" стали главными военно-историческими бестселлерами 2006 года, разойдясь рекордными тиражами. В данном издании оба тома не только впервые объединены под одной обложкой, но и дополнены новыми материалами и интервью летчиков-истребителей Великой Отечественной.

Эта книга, посвященная истории мировой авиации, начинается с времен воздухоплавания. Вторая часть рассказывает о первых попытках человека подняться в небо на аппарате тяжелее воздуха. Третья часть повествует о начале боевого применения авиации и становлении военно-воздушных сил как полноправного рода войск. Четвертая часть рассказывает о крылатом оружии и наиболее заметных воздушных сражениях Второй мировой войны. Последняя, пятая, часть посвящена боевым самолетам и вертолетам, состоящим на вооружении в наши дни.

В издании собрана полная информация об авиации Германии периода Второй мировой войны. В книге, созданной по альбомному принципу, приводятся неизвестные факты из истории создания самолетов Люфтваффе, приведены все существовавшие разработки, летно-технические характеристики, конструкция и вооружение. Издание снабжено иллюстрированным указателем описанных в нем машин.

Карл Барц рассматривает историю люфтваффе с их основания до полного поражения, подробно описывая все значительные операции с участием германских авиационных подразделений. Люфтваффе нанесли огромный урон противнику. В Германии была разработана автоматизированная система наведения ночных истребителей, превосходящий по техническим параметрам все зарубежные аналоги истребитель Ме-262, а в декабре 1944 года состоялся первый запуск "Кобр" – пилотируемых ракет, предназначенных для использования против соединений бомбардировщиков врага. Однако никакие научные достижения уже не могли спасти Германию, погубленную противоречивыми действиями диктатора.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

В книге освещаются вопросы применения ударной авиации России и научно- технические достижения в разработке образцов авиационной техники, вооружения и авиационных систем Книга написана коллективом ведущих специалистов научно-исследовательских институтов и ОКБ России.

«Военная авиация XX века» - серия книг о военных самолетах XX века. История создания, испытания, производство, вооружение, характеристики и другие интересные и малодоступные сведения. Книги серии рассчитаны на широкий круг читателей.

Изложены общие закономерности функционирования авиационных систем радиоуправления и современные алгоритмы их синтеза и анализа, основанные на представлении процессов и систем в многомерном пространстве состояний.
Для инженеров и научных работников, связанных с проектированием и эксплуатацией систем радиолокации и радиоуправления. Может быть полезна преподавателям, аспирантам и студентам радиотехнических факультетов вузов.

Японская военно-морская авиация сыграла очень большую роль в войне на Тихом океане и внесла свой вклад в победы, достигнутые Японией в первый период Второй мировой войны. Книга Тагая подробно описывает, как отбирались, проходили обучение, а затем и вели боевые действия пилоты Императорской военно-морской авиации Японии. Текст с иллюстрациями, которые помогают представить все элементы формы и снаряжения японских летчиков, воинов. Книга адресована широкому кругу читателей, увлекающихся военной историей.

Это — подлинные хроники пикирующих бомбардировщиков, честный, без умолчаний и самоцензуры, рассказ о боевых вылетах и смертельно опасных заданиях, о бомбовых ударах под шквальным зенитным огнем и схватках с немецкими истребителями, о фронтовом быте и боевых друзьях, наградах и потерях, поражениях и победах…

«Сталинские соколы» начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, — с новейшей модификацией «мессера» Bf 109F не могли сражаться на равных ни «яки», ни «миги», ни «лагги», не говоря уж об устаревших «ишаках» и «чайках». Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5.

Эта стремительная аббревиатура вписана в историю авиации золотом. Эти самолеты стали гордостью отечественного авиапрома. Эти истребители отличились во всех войнах СССР: высотные МиГ-3 составляли костяк нашей ПВО в первые, самые трудные годы Великой Отечественной; МиГ-15 очищали небо Кореи от "Летающих крепостей" и на равных сражались с новейшими "Сейбрами"; МиГ-21 сбивали американские "Фантомы" над Северным Вьетнамом и израильские "Миражи" над Голанскими высотами.

В учебном пособии изложена методика комплексной статистической оценки надежности и долговечности элементов шасси самолета с применением вероятностных методов расчета и с учетом конструктивно-технологических факторов. Приведены условия, методики и результаты исследований распределения нагрузок в эксплуатации; характеристик сопротивления усталости основных конструкционных материалов; напряженного состояния типовых соединений, а также технологических методов упрочнения элементов шасси.

Книга посвящена разработкам летательных аппаратов с реактивными двигателями, проводившимся в период с 1939 по 1945 год. Описаны самолеты с ракетными, прямоточными, воздушно-реактивными и пульсирующими двигателями. Показано развитие конструкций самолетов с воздушно-реактивными двигателями компрессорного типа и т.д. Изложены особенности конструкций реактивных аппаратов и краткая история их создания.

В книге рассмотрены основы методики, принципы и организационные формы обучения пилотов (экипажей) во всех видах наземной подготовки и в полете, при начальном обучении, переучивании на высший класс воздушного судна, вводе пилотов в строй и дальнейшем совершенствовании летного мастерства в условиях производственной деятельности.

Рассматриваются методы расчета на прочность элементов конструкции летательного аппарата: силовых элементов сечения крыла, шасси, фюзеляжа воздушного судна, элеронов и оперения.

Книга посвящена морским самолетам берегового базирования разведчикам, торпедоносцам и патрульно-противолодочным машинам. Все три упомянутых класса тесно связаны между собой и зачастую все три функции выполнялись различными модификациями одной и той же машины.

В книге излагаются проектировочные методы определения основных характеристик беспилотных летательных аппаратов (БЛА), методы сравнительного анализа конструкций и оптимизации конструктивных, энергетических, баллистических и стохастических параметров.